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透水瀝青和透水混凝土的區(qū)別 透水瀝青混凝土和透水混凝土的區(qū)別
作者:泉州華耀新材料科技有限公司 時間:2022-04-21 來源:
信息摘要:
1, 透水瀝青混凝土和透水混凝土的區(qū)別問:彩色瀝青路面和彩色透水混凝土的區(qū)別答:彩色瀝青路面和彩色透水混凝土兩者的最大區(qū)別:采用的膠凝材料、施工方法、固結(jié)后其材性彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配制成各種色彩的瀝青混合料,再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成…
1, 透水瀝青混凝土和透水混凝土的區(qū)別
問:彩色瀝青路面和彩色透水混凝土的區(qū)別
答:彩色瀝青路面和彩色透水混凝土兩者的最大區(qū)別:采用的膠凝材料、施工方法、固結(jié)后其材性
彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配制成各種色彩的瀝青混合料,再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面。
透水混凝土又稱多孔混凝土/無砂混凝土/透水地坪。其由骨料、水泥、添加劑(外加劑、顏料等)和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土。它不含細骨料,多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架,由粗骨料表面包裹薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu), 故具有透氣、透水和重量輕的特點。
2, 透水地坪和透水瀝青的本質(zhì)區(qū)別是什么啊?施工工藝分別是什么?
寧夏恒森地坪透水地坪是用大顆粒做成的,有很好的觸感,而且容易清潔,拼湊成紛繁各異的圖案滿足不同客戶,不容類型風(fēng)格的需求。進入中國市場對于室內(nèi)設(shè)計師來說有多一一個選擇,在設(shè)計室內(nèi)裝潢的時候就考也考慮透水地坪系統(tǒng)的地面裝飾,不但產(chǎn)品性能良好,而且有很大的觀賞價值。...
透水地坪的引進成功為中國的室內(nèi)設(shè)計注入了新鮮的血液。為廣大的設(shè)計師們帶來了新的靈感,使中國停滯不前的室內(nèi)裝潢設(shè)計又有了新的發(fā)展空間。隨著透水地坪的廣泛使用,大家會發(fā)現(xiàn)越來越多的地方傳統(tǒng)的水泥地坪被新型的透水地坪所替代。
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透水地坪在室內(nèi)的應(yīng)用
透水地坪和普通的水泥地坪材質(zhì)不同,在自然使用過程中的清潔方法不同,性能不同也使在使用過程中很多不同。此外,混凝土地坪在使用過程中,由于其結(jié)構(gòu)相對比較疏松,會吸收,滲入油污、碳黑、橡膠灰等污染物,造成地坪塊狀發(fā)黑、浸油,嚴重影響了地坪和周圍環(huán)境的清潔、美觀,地表一旦遭到破壞,日后修復(fù)將更加困難,但透水地坪就不會因為此類事件煩惱,透水地坪透水透氣,表面有地坪漆,不易變色或者有發(fā)黑現(xiàn)象,清潔也很容易。
種透水地坪是由骨料、高標號水泥、摻合料,水性樹脂、彩色強化劑、穩(wěn)定劑及水等拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土,由粗骨料表面包覆一薄層漿料相互粘結(jié)而成孔穴均勻分部的蜂窩狀結(jié)構(gòu),故具有透氣、透水和重量輕的特點,作為環(huán)境負荷減少型混凝土,透水地坪的研究開發(fā)越來越受重視。
3, 透水瀝青路面和不透水的區(qū)別是啥
1、原料加工不同
透水瀝青路面為單一粒徑碎石按照嵌擠機理形成骨架-空隙結(jié)構(gòu)的升級配瀝青混合料。
瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面。
2、路面性能不同
透水瀝青路面壓實后空隙率在20%左右,能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道,從而消除了帶來諸多行車不利作用的路表水膜,顯著提高雨天行車的安全性、舒適性,并且排水瀝青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音;
瀝青路面提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力,使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。
3、開發(fā)時間不同
瀝青路面
據(jù)考古資料,印加帝國在15世紀已采用天然瀝青修筑瀝青碎石路。英國在1832~1838年之間,用煤瀝青在格洛斯特郡修筑了第一段煤瀝青碎石路。中國上海在1920年代開始鋪設(shè)瀝青路面。
透水瀝青路面
美國從上世紀50年代開始使用開級配抗滑磨耗層OGFC,這種技術(shù)是從碎石封層發(fā)展起來的,開始采用撒布法施工瀝青預(yù)拌碎石;而我國只是在近十幾年才有了系統(tǒng)、成熟的項目級應(yīng)用。
瀝青路面具體應(yīng)用
彩色瀝青路面
彩色瀝青路面在國外已較多地應(yīng)用到城市道路中,起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用,但在中國道路上應(yīng)用尚少,彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組成。
改性瀝青路面
為了提高公路的使用年限,預(yù)防路面早期破壞,表面層施工引入了改性瀝青工藝,以迎合交通量的迅速增長、車量大型化和嚴重超載問題的嚴峻考驗。
在中國廣泛推廣的改性瀝青主要是摻加SBS改性劑或SBR改性劑,改性后瀝青在物理性能方面得到提高,主要表現(xiàn)在軟化點、針入度、脆點、延度等方面都得到改善。
排水瀝青路面性能優(yōu)勢
隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,人民群眾出行質(zhì)量需求不斷升級,交通建設(shè)也愈加突顯“環(huán)境友好”的理念。在道路工程領(lǐng)域,如何提高路面的使用功能,如何向社會提供高安全、更舒適、更環(huán)保的道路表面特性,已成為新時期下我國交通部門追求的新目標。
綜觀國內(nèi)外技術(shù)前沿,具有大空隙特征的排水瀝青路面鋪裝因為具有抗滑性能高、噪聲低、抑制水霧、防止水漂、減輕眩光等突出優(yōu)點,可以說達到了現(xiàn)有瀝青路面技術(shù)中的“頂端路用性能”,成為實現(xiàn)道路表面特性品質(zhì)飛躍的最佳路面形式。
參考資料來源:百度百科-排水瀝青路面
參考資料來源:百度百科-瀝青路面
名詞解釋
混凝土
混凝土(砼,石矢)是由凝膠材料、骨料和水按適當(dāng)比例配置,再經(jīng)過一定時間硬化而成的復(fù)合材料的統(tǒng)稱,是世界上使用量最大的人工土木建筑材料。 混凝土的硬度高、原料來源廣泛、成本低廉,廣泛使用于房屋、公路、軍事工程、核能發(fā)電廠等構(gòu)造物。
透水
透水,又稱突水。采掘工作面與礦山地表水或地下水溝通時突出發(fā)生大量涌水,淹沒井巷的事故。在礦山水災(zāi)中,以透水事故發(fā)生最多,后果最嚴重。為了防止礦井發(fā)生透水事故,應(yīng)遵循“有疑必探,先探后掘”的原則,采取“查、探、堵、放”的綜合防水措施。
彩色
彩色(Colours),指除消色以外的各種顏色,各有不同的色調(diào)、亮度和飽和度。彩色,可分為無彩色和有彩色兩大類。前者如黑、白、灰,后者如紅、黃、藍等七彩。有彩色就是具備光譜上的某種或某些色相,統(tǒng)稱為彩調(diào)。與此反,無彩色就沒有彩調(diào)。無彩色有明有暗,表現(xiàn)為白、黑,也稱色調(diào)。有彩色表現(xiàn)很復(fù)雜,但可以用三組特微值來確定。其一是彩調(diào),也就是色相;其二是明暗,也就是明度;其三是色強,也就是純度、彩度。明度、彩度確定色彩的狀態(tài)。稱為色彩的三屬性。明度和色相合并為二線的色狀態(tài),稱為色調(diào)。彩色是一個完全主觀的認知經(jīng)驗,就如味覺、嗅覺一般。